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智能倉儲物流系統新戰略:必須看準市場時機

日期: 2018-08-24
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一、我國零售工作正式進入“新零售”下半場

1、線上盈利逐漸衰退

2017年我國網絡零售商場生意規劃約為7.2萬億元人民幣,同比增速約37%,相較于2015年的約38%、2013年的約43%及2011年約69%,電商增速連續放緩,出現工作性趨緩態勢,這意味著我國電商依托流量盈利取得持續性高速增加已非易事,估量未來將過渡到每年約20-30%的復合增加快度。

2、線下價值再度認知

雖然線上零售曾經在野蠻生長下取得飛速生長,但從浸透率來看,2017年我國線上零售占比約20%,線下零售依然占主導地位。事實上,傳統夫妻店、商超、百貨、購物中心及便利店等線下實體業態經過多年打開,已堆集起廣泛的線下網點資源,具有深度改造及價值激活的空間。

3、互聯網巨頭加快布局

近年來,互聯網巨頭在線上零售戰場之外初步生動尋求新的增加點。未來將進一步依托大數據、人工智能等技能辦法,對傳統線下零售生態進行賦能。2016年頭阿里首要落地新零售物種“盒馬鮮生”,該辦法根究初獲成功這將進一步加快新零售的打開。

因而,以阿里和京騰為代表的兩大陣營正大舉經過入股、并購、自建等辦法快速布局新零售資源。

二、新零售的特征是“數據驅動”與“途徑交融”

1、數據驅動—以人為始,滿意消費者多樣化需求

傳統零售辦法下,供貨商/品牌商在零售鏈條上占有主導地位,零售商更多依據前史的信息和經歷的判別將貨品與消費者進行匹配,消費者在零售鏈條中作為被逼接受者而存在。

而新零售辦法下,消費者的行為數據被無缺的收集及剖析,智能倉儲物流系統消費需求可被實時傳遞給零售鏈條上的不同參與者,然后使得零售商和品牌商透過數據了解消費者實在需求,并供給個性化、定制化的產品和效能,而出產商則可依據數據進行精確的需求預測,完畢柔性出產。消費者的多樣化訴求在數據驅動下將被極大滿意。一起,在整個鏈條中,各環節庫存數據打通并實時動態同享,將有用下降庫存,前進全體供給鏈功率。

2、途徑交融—以場為末,激活線下門店資源的“觸點”特征

傳統零售下,“場”的內涵以陳設售賣及營銷互動為中心,首要作用在于鏈接前端“貨”與后端“人”,以表現流通價值及營銷價值為主。新零售下,線上線下的距離逐漸模糊,線下“場”的“鏈
接”特征緩慢弱化,而“觸點”特征則逐漸閃現,智能倉儲物流系統將進一步激活體會效能及完畢倉配定位,進而帶來體會價值與物流價值。

三、新零售要求更為高效的現代供給鏈安排辦法及物流配送辦法

供給鏈安排辦法向“同享化”邁進在新零售數據驅動及途徑交融的大布景下,線上線下零售供給鏈存在巨大的同享空間。

一方面,線上零售商具有極強的數據抓取及剖析才華(可完畢更為精確的需求預測及收購與物流方案),一起線下零售商具有豐盛的網點物流配送價值可供激活(可完畢更為快速的配送時效及更具競賽力的配送本錢),因而,兩邊在供給鏈前端方案環節及完畢配送環節的中心才華同享將開釋顯著的協同效應。


另一方面,線上零售商SKU(存儲單元)多、訂單松散,而線下零售商SKU有限、規劃化程度高,因而,兩邊在供給鏈中心的收購、倉儲及運送環節的中心資源同享將帶來可觀的規劃效應。

1、物流配送辦法向“點對點、分鐘級”演進

傳統線上零售的物流辦法以“全國倉網+標準快遞”及“RDC/城市倉+落地配”為主,隨同新零售辦法逐漸推動,消費者對物流及時性及效能性訴求不斷前進,逐漸演進出以“即時配送”及“店倉一體
(含前置微倉)”為中心的點對點物流配送辦法,雖然現階段仍以生鮮、餐飲品類為主,智能倉儲物流系統但在物流時效上現已從以天為單位直接前進至以分鐘為單位。

2、新零售辦法下物流效能供給商將具有更為清楚的分工與緊密的協作

Supplychainowner(供給鏈整合商)、Capacityprovider(運力供給商)及Infrastructuresupplier(基礎設施供給商)三類物流玩家將分工協作、主導商場。

三類玩家將在新零售下的供給鏈環節中各自承當更為清楚的任務分工。首要,供給鏈整合商在前端與消費者距離最近,在數據抓取上具有天然優勢,能夠供給精確且具前瞻性的供給鏈方案,一起對接
后端供給鏈各物流實行環節的利益相關方并供給教導。進而,運力供貨商逐漸回歸本身在運送、倉儲及物流科技運用環節上的專長,集合物流運營功率的前進。

3、不同類型的玩家將具有顯著的人物及價值定位

清楚的分工將選擇不同類型的玩家具有不同的人物定位。

供給鏈整合商在供給鏈環節中將以“方案者”及“整合者”的定位為中心,在大局上全體前進供給鏈的協同效應及開釋規劃效應。

運力供貨商將回歸“運送專家”的人物定位,力求在前進物流交給時效、安穩性的一起,有用下降運送本錢。

而基礎設施供給商則進一步表現“賦能專家”的人物定位,經過最優的倉網布點及柔性、活絡的物流科技研制前進各節點的運營功率。

四、提前構建差異化中心競賽才華是我國物流企業未來的制勝之鑰

不同的人物定位對三類玩家未來的中心才華提出差異化的構建要求。

供給鏈整合商未來的中心競賽才華來源于數據驅動、供給鏈方案及三方資源整合才華。首要,數據驅動才華要求其進一步以先進人工智能辦法為依托,完畢更多維、更深度的大數據收集及剖析,進而
逐漸強化需求預測及供給鏈網絡剖析及優化。一起,在供給鏈環節逐漸向上游延伸,樹立上游尋源及收購系統,并具有整合優質三方物流資源的并購、信息對接及處理才華。

動力供貨商未來的中心競賽才華來源于及時安穩的運力確保、最優的本錢控制以及優質的效能才華。因而,相關企業應生動環繞社會化運力的尋源及處理、線路規劃、運力調度、車隊處理、標準化服
務操練及增值效能相關的才華構建,以期在現有的同質化競賽中首要鋒芒畢露。

基礎設施供給商未來的中心競賽才華來源于最佳倉儲網絡布局、產品庫內高效周轉及前進供給鏈柔性的物流科技開發和運用才華。其間,倉儲網絡剖析及規劃、土地資源獲取、高效庫內處理及增值、
柔性科技研制及運用等相關才華應盡速構建以占得先機。
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